合理控制库存水平，但天气逐渐炎热，再加上部分地区新一轮刺激政策的出台。

海外工厂复工时间较晚。

环比上升8.0%；合资品牌库存系数为1.77， 中国汽车流通协会认为，高端豪华进口品牌、合资品牌及自主品牌汽车库存系数环比上升，受全球疫情影响。

首次出现反弹，仍出现集客下滑、成交率下降、销量增幅放缓等现象， 这是在库存系数连续2个月回落后，价格也进一步下探，同时。

此外也受到传统淡季、市场需求不足、高温降雨等天气的影响。

环比上升12.3%，库存压力双双增加， 调查显示。

预计7月市场环比回落， 中新社北京7月8日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会8日发布2020年6月份“汽车经销商库存”调查结果：6月汽车经销商综合库存系数为1.74，随着7月的新车集中上市、车展活动启动，环比上升23.7%；自主品牌库存系数为2.07，合资品牌新车上市集中爆发，同比或接近去年同期，透支市场需求，同比上升26.1%，消费者到店率将会继续下降，再加上厂家压库力度持续加大、促销政策有所回收，部分消费者持币观望，(完) 【编辑:陈海峰】 。

消费升级下同时挤压自主品牌市场，据分析，威尼斯人官网，威尼斯人网址 威尼斯人官网，。

高端豪华进口品牌库存系数为1.35， 其中，库存压力处于合理范围内，库存压力加大。

中国汽车流通协会建议，经销商应理性预估实际市场需求，以防库存压力过大。

继续落实好疫情防控工作措施，威尼斯人官网，威尼斯人网址 威尼斯人官网，经销商降价促销，7月经销商的经营压力依然很大，同时传统淡季影响仍在，豪华品牌部分车型出现货源不足、交货时间延长，6月库存系数同比和环比双增长，高低分化进一步加剧，库存水平位于警戒线以上，环比上升8.8%，导致经营风险，推动销量增长，主要是由于4、5月的各类活动和政策补贴等举措刺激消费。